El
presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, Enrique Losada, reclama al
Gobierno central que aporte soluciones y licite cuanto antes la obra del acceso
ferroviario al Puerto Exterior de Punta Langosteira.
El
máximo responsable del Puerto coruñés ha lamentado que el actual Gobierno esté
utilizando excusas técnicas y financieras que solo demoran la construcción del
enlace, cuando, en realidad, el proyecto constructivo está en condiciones de
ser licitado y existe el compromiso del Ministerio de Fomento de que la obra no
supondrá una nueva carga para la Autoridad Portuaria.
En
unas declaraciones realizadas esta mañana, Enrique Losada ha recordado que la
construcción del propio Puerto Exterior se licitó en 2004, hace 15 años, y que
las obras se iniciaron en 2005. “Ya entonces se sabía que era imprescindible
contar con conexión ferroviaria y que la Autoridad Portuaria no podría asumir
su financiación. Si el Gobierno central tuviera una voluntad política real de impulsar
este enlace, ya se habría licitado, pero parece que solo buscan excusas para no
hacerlo”, afirmó.
Recordó
en este sentido que el Protocolo firmado en abril de 2018 por la Xunta de
Galicia y el Ministerio de Fomento recoge que la obra del acceso ferroviario a
Punta Langosteira se llevará a cabo sin aportaciones económicas de la Autoridad
Portuaria, por lo que insistió en la necesidad de que el Gobierno deje de
lanzar mensajes contradictorios y acometa la ejecución del proyecto a la mayor
brevedad posible.
El acceso ferroviario es fundamental para completar la operatividad del Puerto Exterior y captar nuevos tráficos de mercancías. La carencia de esta infraestructura incluso puede poner en peligro la continuidad de determinados tráficos. Además, sin ferrocarril no se podrían trasladar a Punta Langosteira todos los cereales y otras mercancías, como el bioetanol. Es decir, que no se podría desafectar el muelle de San Diego, con lo que se imposibilitaría darle nuevos usos para los ciudadanos, tal como está previsto.
El
Puerto Exterior entró en servicio en 2012 y ya cuenta con tráficos
consolidados, con cerca de 8 millones de toneladas de mercancía cargadas y
descargadas en sus instalaciones.
En
la actualidad hay 12 concesiones vigentes en el nuevo puerto y se está
tramitando la implantación de nuevos operadores. Hoy mismo, el Diario Oficial
de Galicia publica el anuncio de información pública del proyecto de la
terminal petrolera que proyecta la empresa española Oil Deposit Corunna, que
plantea una gran instalación para el almacenaje y distribución de
hidrocarburos, con la consiguiente generación de puestos de trabajo.
También, en los próximos días, se publicará en el
Boletín Oficial del Estado el anuncio correspondiente a la solicitud de
Oleosilos de Galicia, que trasladará su terminal de graneles líquidos desde el
muelle de Calvo Sotelo a Punta Langosteira, conforme al plan acordado con la
Autoridad Portuaria.
